Riktig mønsterdybde på sommerdekk øker sikkerheten

– Dekkene er de eneste flatene på bilen som er i kontakt med veien, og da sier det seg selv at sommerdekkets mønsterdybde og gripeevne har stor betydning for den totale sikkerheten, sier Kjetil Birkely, dekkansvarlig hos Bertel O. Steen Buskerud.

Ifølge en undersøkelse utført av InFact på vegne av NAF, har mer enn 28 prosent av de spurte unnlatt å sjekke mønsterdybden i dekkene sine. Samtidig sier nesten 15 prosent at de kjører på for gamle sommerdekk eller at de ikke kjenner til dekkenes alder.

– Uavhengig av mønsterdybde og slitasje på dekkene, bør du skifte både sommer- og vinterdekk etter maksimalt seks år. Da vil gummiblandingen ha hardnet såpass mye at dekkets egenskaper er kraftig redusert, sier Birkely.

Se også: 6 gode tips til å skifte sommerdekk

Anbefalt minimum mønsterdybde på sommerdekk er 3 millimeter og 4 millimeter for vinterdekk.

Lovens minstekrav til dekkenes mønsterdybde er 1,6 millimeter på sommerdekk og 3 millimeter på vinterdekk.

Likevel anbefales det å bytte dekk i god tid før dekkene dine har så lite mønster igjen.

Etter 1. november gjelder ikke minimumsgrensen for sommerdekk på 1,6 millimeter. Selv om føret tillater sommerdekk etter denne datoen, kan du faktisk bli bøtelagt dersom du kjører med sommerdekk under 3mm etter 1.november.

Vegvesenet fraråder å bruke sommerdekk på vinterstid, da man ikke vil oppnå tilstrekkelig veigrep. Bare noen få millimeter forskjell i mønsterdybden kan utgjøre store sikkerhetsforskjeller.

– Vi anbefaler å bytte ved 3mm på sommerdekk og 4mm på vinterdekk, enkelt og greit fordi disse millimeterne har enormt mye å si for veigrepet, og i verste fall kan være med å redde liv, sier dekksjefen.

Dersom du kjører i 75 km/t på en vei med 3 mm vann-nivå, vil dekkets kontaktflate med veien reduseres med hele 58 prosent dersom du kjører med mønsterdybde på 1,6 mm, fremfor et dekk som har 8-10 mm mønsterdybde.

Både for høyt og for lavt lufttrykk reduserer dekkenes yteevne, og vil påvirke både bremselengden, kjørekomforten, strømforbruket og dekkets slitasje.

– For de aller fleste av oss er det å sjekke lufttrykket jevnlig en overkommelig og enkel oppgave som sparer både miljøet og lommeboka. Og viktigst av alt; det kan forhindre ulykker. Det er en liten jobb med store gevinster, sier Birkely.

Hvor mye luft du skal ha i dekkene avhenger i hovedsak av bilen og ikke dekkene. Denne informasjonen finner du dermed i bilen, enten i bensinlokket, i karmen på førerdøra eller i bilens instruksjonsbok.

– Som en følge av at vi har et litt annet klima og litt andre kjøreforhold her oppe i nord enn i resten av Europa, vil jeg generelt anbefale å fylle litt mer luft enn det som er oppgitt i bilens instruksjoner.

Legg gjerne på 0,1 - 0,2 bar ekstra sommerstid, og på vinteren kan du gjerne legge på ti prosent ekstra utover det som er oppgitt i bilens instruksjoner, sier Birkely.

NB! Det er alltid bedre med litt for mye enn for lite luft i dekket. Dette gir bedre stabilitet, mens for lite luft i dekkene gir dårligere veigrep.

Dersom lufttrykket ikke er korrekt, og altfor høyt kan du i verste fall risikere skjevslitasje på dekkene. Dette kan bli svært dyrt.

For de fleste blir det unødvendig å bytte dekk etter bare 1-2 sesonger, dersom man ikke kjører veldig mye.

Dekkene kan ha ujevn slitasje:

• Slitasje på midten - for høyt lufttrykk
• Slitasje på en side - feil hjulstilling
• Slitasje på begge sider - for lavt lufttrykk
• Punktvis slitasje - defekt støtdemper
  
  
  
  

Det er flere faktorer enn lufttrykk som påvirker dekkets slitasje. Hastighet, belastning (last), kjørestil, temperatur og mekanisk feil er også grunner til at dekkene slites.

Dekkene slites mer ved høyere hastighet. Dette er fordi rullemotstanden mot asfalten øker, grunnet bilens vekt som blir presset hardere mot veien.

Visste du at? Slitasjen på dekket øker med hele 20% bare fra 80 km/t til 100 km/t !

Levetiden på bildekket reduseres med 20 %, dersom bilen har 10% overlast. Dersom du heller ikke kompenserer med mer lufttrykk i dekkene med tung last, kan slitasjen bli langt mer enn 10%.

Det er mye du som sjåfør kan gjøre for å få dekkene til å vare lengst mulig.

Ved å ta godt vare på dekkene, unngår du ujevn slitasje og kan utsette dekkbytte en ekstra sesong.

1. Kjørestil - sørg for en kontrollert og rolig kjørestil. Rask akselerasjon og hard bremsing vil øke slitasjen på dekket.

2. Riktig dekk - benytt alltid riktig dekk til sesong og føre. Gummien i vinterdekk er mykere enn sommerdekk, og slites betydelig mer med mange plussgrader

3. Dekktrykk - Riktig lufttrykk i dekket sikrer begrenset slitasje. Ofte varsler bilen om dekktrykket selv - ta dette på alvor og ikke overse varslingen.

4. Sjekk mønsterdybden - Mønsterdybden bør alltid sjekkes ved skifte mellom sommerdekk og vinterdekk. Dekkene forteller om du kjører med riktig lufttrykk.