- Dette er kanskje den beste bilen vi har kjørt

Nye CLA markerer starten på en ny generasjon elektriske modeller fra Mercedes-Benz.

Den nye 800-voltsarkitekturen legger grunnlaget for både lang rekkevidde og rask lading – to egenskaper som har fått mye oppmerksomhet i de første presseomtalene.

Finansavisen var tidlig ute og mente Mercedes-Benz hadde tatt et betydelig teknologisk steg. Overskriften satte tonen:

Det er særlig effektiviteten og ladeteknologien som trekkes frem. Finansavisen sammenligner CLA med flere av de etablerte konkurrentene i premiumsegmentet, og er tydelige i vurderingen av ladeeffekten: 

- Effekten på hurtigladeren er bedre enn absolutt alt fra BMW, Finansavisen.

Avisen peker samtidig på at det først og fremst er modeller som Porsche Taycan og enkelte andre elbiler som kan vise til tilsvarende ladeteknologi.

Men etter at CLA har kommet ut på norske veier, har oppmerksomheten i stadig større grad flyttet seg fra spesifikasjonene til hvordan bilen faktisk oppleves å kjøre.

Motor har både prøvekjørt og gjennomført en lengre test av CLA 350 4MATIC. Her er det først og fremst balansen mellom komfort og kjøreegenskaper som gjør inntrykk. 

Motor beskriver CLA som “rett og slett en fantastisk bil å kjøre”, og oppsummerer kombinasjonen av komfort og presisjon med store ord: 

Etter den lengre testperioden går magasinet enda lenger:

- Dette er kanskje den beste bilen vi har kjørt. (Motor.no)

Også Broom trekker frem den samme balansen etter å ha kjørt bilen over lengre distanser på norske veier.

På motorvei beskrives CLA som kvikk og lettkjørt, samtidig som den ligger stødig og stabilt på veien. God støydemping og komfortable forseter bidrar til langturskomforten.

Effektiviteten er likevel en viktig del av historien. CLA er utviklet for å hente mye rekkevidde ut av batteriet, samtidig som 800-voltsarkitekturen gir mulighet for høy ladeeffekt når det først er behov for å stoppe.

Broom har testet dette på en lengre tur gjennom Norge. Ruten går blant annet over Venabygdsfjellet og Dovre, med lave temperaturer, høydeforskjeller og varierende veier.

Til tross for forholdene registrerer Broom et lavt forbruk og beskriver CLA som “en veldig bra bil å dra på langtur med”. Ladeopplevelsen får også ros.

Broom trekker spesielt frem hvordan føreren kan følge forvarmingen av batteriet og se hvilken ladeeffekt som kan forventes før bilen kobles til laderen.

Det er et område (ladehastighet, jour.anm.) hvor CLA skiller seg tydelig fra tidligere elektriske modeller fra Mercedes-Benz.

Broom beskriver teknologipakken som et “vannskille” sammenlignet med det mange har vært vant til.

For mange norske bilkjøpere vil CLA Shooting Brake være et særlig interessant alternativ.

Her kombineres teknologien og kjøreegenskapene fra CLA med et mer praktisk stasjonsvognformat.

Det er også denne versjonen Elbil.no har testet. De trekker frem hvordan Shooting Brake beholder den lette og kompakte følelsen bak rattet, samtidig som den gir mer fleksibilitet i hverdagen. 

Det lave strømforbruket får mye oppmerksomhet i testen, men Elbil.no er minst like opptatt av kjøreopplevelsen. Shooting Brake beskrives som kvikk og lettkjørt, samtidig som komforten er godt ivaretatt. 

Broom mener Shooting Brake kan bli særlig relevant i Norge. Sedanens bagasjeløsning beskrives som en begrensning, mens stasjonsvognen med stor bakluke blir betydelig mer anvendelig. 

Denne artikkelen er skrevet som et sammendrag fra flere tester gjort av journalister på CLA Shooting Brake. Anmeldelsene og omtalene er offentlige og velkjent.

Du kan lese mer om testene av CLA hos:

• Motor.no
• Elbil.no (Elbilforeningen)
• TV2 Broom
• Tek.no
• Finansavisen