- Det er sannsynligvis denne du vil ha

Den kantede SUV-formen er ikke bare et designspråk. Den bidrar også til svært god plassutnyttelse.

Bagasjerommet rommer 566 liter, i tillegg til en frunk på 44 liter. Med baksetene lagt ned øker lastevolumet til 1.650 liter, og BilNorge målte rundt to meter sammenhengende lastelengde.

Men det er kanskje baksetet som imponerer mest.

Testeren på 1,89 meter sitter svært godt bak, med rikelig plass til både knær og føtter. Gulvet er flatt, bakseteryggen kan justeres og to Isofix-fester gjør bilen godt tilrettelagt for småbarnsfamilier.

Også Motor.no og Tv2 Broom fremhever den innvendige plassen.

For mange norske SUV-kjøpere står firehjulsdrift høyt på ønskelisten.

EV5 kan velges med både forhjulsdrift og firehjulsdrift. Med firehjulsdrift får bilen to elmotorer, samtidig som tillatt hengervekt øker til 1.800 kilo.

BilNorge peker på at firehjulstrekkeren trolig blir spesielt interessant her hjemme.

Kia Bil Norge forklarer også hvorfor den norske lanseringen ble tilpasset dette:

- Nordmenn er glad i trekk på alle fire. Nå får de dette allerede fra start, sier Christian Lagaard, kommunikasjonssjef hos Kia Bil Norge.

Kombinasjonen av firehjulsdrift, SUV-format og god plass gjør EV5 relevant for typisk norsk bruk – fra glatte vinterveier og hyttekjøring til skiturer og ferie med tilhenger.

EV5 tilbys i flere utstyrsnivåer, slik at bilen kan tilpasses ulike behov.

1. Air danner utgangspunktet og kan kombineres med både forhjulsdrift og firehjulsdrift. Oppvarmet ratt, en rekke sikkerhetsfunksjoner og ryggekamera er inkludert.

2. Exclusive bygger videre med mer komfort- og praktisk utstyr. Elektrisk førerseter, elektrisk bakluke, trådløs ladeplate og varmepumpe følger med.

3. GT Line Edition gir et sportsligere visuelt uttrykk og mer teknologi. 360-kamera, minnefunksjon for førersete, stemningsbelysning, skinnseter og fjernstyrt parkering med nøkkel. Mange praktiske og komfortable funksjoner mange verdsetter høyt.

4. GT Line er utstyrt for dem som ønsker enda mer komfort og teknologi. Her finner du blant annet tilgjengelige komfort som ventilerte forseter, avslapningsfunksjon, head-up-display og digitale nøkkelfunksjoner.

Dermed kan EV5 gå fra en praktisk familie-SUV til en svært godt utstyrt langturspartner – uten at de grunnleggende plass- og familieegenskapene endres.

Se utstyrsvarianter og månedspriser på Kia EV5

Interiøret følger designretningen fra EV3 og EV9, men EV5 har samtidig sitt eget uttrykk.

Store digitale skjermer kombineres med fysiske betjeningsknapper for funksjoner som brukes ofte. Det gjør at føreren ikke trenger å gå inn i skjermmenyer for alle dagligdagse justeringer.

BilNorge trekker nettopp frem dette:

Elbilforeningen fremhever samtidig at materialene gir en solid og lun følelse.

Den høye sittestillingen gir god oversikt, mens det flate gulvet og den gode takhøyden bidrar til høy komfort også for passasjerene bak.

Ser man presseomtalene samlet, er det spesielt plassen, komforten og de praktiske egenskapene som går igjen.

Elbilforeningen omtaler EV5 som en familiefavoritt og oppsummerer bilen med "katedralsk baksete, mye bagajseplass, høy komfort og en lun kvalitetsfølelse".

Motor.no mener bilen kombinerer svært god innvendig plass med komfort og trygg kjørefølelse, mens BilNorge mener EV5 treffer godt på plassutnyttelse, praktiske egenskaper og kjøreopplevelse.

For norske familie er kombinasjonen enkel å forstå: god plass uten et undøvendig stort karosseri, mulighet for firehjulsdrift, høy hengervekt og flere utstyrsnivåer.

Kia EV5 ble lansert litt tidligere i Asia og har vunnet flere internasjonale priser.

• Årets Elbil 2026 - Sør Korea
• Forbrukernes elbilfavoritt 2026 - Sør Korea
• Årets elbil 2024 - New Zealand
• Årets elbil 2025 - FIPA (Chile)
  
  

Den uavhengige organisasjonen Euro NCAP har gjort sikkerhetstester av EV5 og gitt bilen 5 stjerner.

• 83% beskyttelse av voksne
• 85% beskyttelse av barn
• 80% sikkerhetsassistenter