Oppdatert: 09.09.2026
2025 ble et rekdordår for Norsk bilbransje og utviklingen har vært mer moderat gjennom 2026. Nesten alle nye personbiler som registreres i Norge er nå elbiler, og på veiene kjører over 1 million elbiler. Vurderer du din første elbil eller kjøpe ny elbil, da kan 2026 være økonomisk fornuftig med momsøkning fra neste år.
Fakta
Dette skjer med moms på elbil:
- Momsfritaket på elbil er 300.000 kr i 2026
- Momsfritaket reduseres til 150.000 kr i 2027
- Momsen på elbiler vil øke fra 2027
- Du kan spare 35.000 kr i moms ved kjøp 2026
Momsgrensen på elbiler reduseres i 2027
I 2026 og 2027 kan avgiftsreglene igjen bli en viktig del av regnestykket ved kjøp av ny elbil.
I Desember i fjor vedtok Stortinget å gradvis fase ut momsfordelen på nye elbiler. Allerede fra 2027 må du derfor betale moms for bilprisen over 150.000. En økning på 150.000 fra dagens nivå på 300.000.
Fra å innføre moms på elbiler fra 150.000 er planen videre å fjerne momsfritaket på elbiler fullt i 2028.
Kjøp i 2026 og spar mye på ny elbil
Bilprodusentene kan velge å redusere prisene eller lansere nye kampanjer i 2027. Men avgiftsreglene til staten er en faktor hverken fabrikkene eller forhandlerne kan kontrollere.
Kjøpåer du ny elbil i 2026, mens dagens regler fremdeles gjelder, vet du også hvilke momsregler som gjelder når bilen registreres.
Velger du å utsette elbilkjøpet, må du forberede deg på høyere avgifter fra 2027. På toppen kommer en usikkerhet rundt priser og kampanjetilbud som gjelder ved levering av elbilen i 2027.
Kjøper du ny elbil i 2026 sparer du som nevnt hele 37 500 kr i moms og avgifter til staten.
Dette koster en ny elbil med høyere elbil-moms i 2027:
Vår tabell forklarer besparelsen du kan forvente, bare i rene avgifter ved å kjøpe ny elbil høsten 2026.
Bilpris* | Moms i 2026 | Moms i 2027* | Forskjell |
300 000 kr | 0 kr | 37 500 kr | +37 500 kr |
400 000 kr | 25 000 kr | 62 500 kr | +37 500 kr |
500 000 kr | 50 000 kr | 87 500 kr | +37 500 kr |
700 000 kr | 100 000 kr | 137 500 kr | +37 500 kr |
Presisering: Med *bilpris er det faktiske priser uten avgifter, levering og vinterhjul. Leveringsomkostninger og vinterhjul er allerede momsbelagte tjenester og varer (25%). Du betaler heller ikke avgift på avgiften. Besparelsen blir heller ikke større jo dyrere elbilen er.
Lønner det seg å kjøpe elbil før momsendringen?
Regjeringens vedtak er å fase helt ut noe av avgiftsfritaket på nye elbiler fra 2028.
For deg som forbruker betyr det at 2027 være det siste året med momsfritak for deler av kjøpsprisen på nye elbiler, og siste mulighet å "spare" avgifter ved kjøp av ny bil.
For mange bilkjøpere kan momsfritaket utgjøre en besparelse på 37 500 kr i lavere avgifter. Fra 2026 til 2028 vil avgiftene øke til 75 000 kr.
De siste to årene har hele 6 nye bilmerker inntatt Norge, og konkurransen blir stadig tøffere. Dette kommer nye elbilkjøpere til gode og gir en unik kombinasjon av lave priser, ekstra gode kampanjer og et fortsatt gunstig avgiftsnivå.
Spar opptil 82 000 kr på en rimelige og liten elbil i 2026
Et godt eksempel på den store besparelsen i 2026 er den populære elbilen Peugeot E-208. Til kampanjepris koster den nå 289 900 kr med kundefordel på 45 000 kr.
Kjøper du E-208 før nyttår, og får med «besparelse» på ekstra moms (37 500) sparer du hele 82 500 kr ved å kjøpe bilen til kampanjepris i 2026, mot fullpris 372 400 kr i 2027*.
Dette betyr at du faktisk får elbilen 12,9% rimeligere nå, enn etter avgiftsøkningen i 2027.
*Regnestykket er basert på vedtak om å redusere momsgrensen til 150.000 kr, og forutsetter at det ikke er kampanje eller prisendringer på elbilen i 2027.
Andre spennende elbiler å spare penger på
Kia EV2: Helt ny i 2026 og koster fra kun 279 900 kr. Elbilen kan leveres før 2027 ved bestilling nå.
smart #1 og #3: Elbilene fra smart er designet av Mercedes-Benz og fikk i 2025 et lavere prispunkt. Her får du elbil med 4x4 fra kun 357 900 kr.
Peugeot E-5008 SUV:
Elbilen som vant pris for beste stor SUV hos motor i 2025. 7-seter, stort bagasjerom og svært godt valg for familier.
Eventyret med momsfritak som snart tar slutt
Momsfritaket (nullsats) for nye elbiler trådte i kraft 1.juli 2001. Budsjettavtalen for statsbudsjettet ble inngått etter forslag fra Bondevik-regjeringen.
AP satt i mindretallsregjering, men med stemmer fra KRF, Senterpartiet og Venstre ble det vedtatt at nye elbiler skulle være fritatt for moms.
Fritaket levde helt frem til 2023, da det ble innført moms på kjøpsbeløpet som over 500.000 kr. Dette var også Arbeiderpartiet og Senterpartiets forslag, og reglene ble endret ved hjelp av flertall med SV.
Vedtaket om å gjeninnføre moms på elbiler ble kalt «momsbombe» i media og skapte sterke reaksjoner. Regjeringen måtte tåle hard kritikk fra både bransjeorganisasjoner og oppsisjonen.
Flere partier mente det var for tidlig å gjeninnføre momsen, da den totale bilbestanden i hovedvekt var fossile biler fremdeles.
Likevel fremstår beslutningen fra 2001 om momsfritak for nye elbiler som en av de viktigste årsakene til at Norge har blitt verdens ledende elbil-land.
Sammen med fritak for engangsavgift og flere økonomiske elbil-fordeler (bompenger, parkering, rimelig ferge etc.), har ordningen gjort elbiler attraktive for norske bilkjøpere.
De siste endringene på reduksjon og fjerning av momsfritaket gjør at det store elbil-eventyret går en usikker fremtid i møte.
Elbil
Elbilmoms
Nybil
