Merceds-Benz GLB er testet: Nå er alt på stell

Nye Mercedes-Benz GLB har møtt norsk bilpresse, og de første omtalene er positive.

Lavt forbruk og rask lading imponerer, samtidig som journalistene trekker frem komfort, plass og praktiske løsninger som viktige styrker. 

Nye GLB bygger videre på oppskriften fra EQB, men flere av begrensningene til forgjengeren er borte. Rekkevidden er økt betydelig, bilen har fått 800-voltsarkitektur med hurtiglading på inntil 320 kW, og den kan kombinere firehjulstrekk og sju seter med tilhengervekt på opptil 2.000 kilo. 

TV 2 Broom mener Mercedes-Benz har tatt tak i nettopp det som tidligere begrenset EQB: 

Kombinasjonen av egenskaper får mye oppmerksomhet i de første norske omtalene. 

GLB kan leveres med fem eller sju seter, andre seterad kan justeres i lengderetningen, og sammenlignet med EQB har både takhøyden og beinplassen i baksetet blitt bedre. I tillegg kommer et bagasjerom på opptil 540 liter og en stor frunk på 127 liter. 

Broom oppsummerer pakken enkelt:

Også Elbil.no trekker frem helheten etter å ha testet GLB 350 4MATIC. Komfort, lading og rekkevidde løftes frem som styrker, samtidig som bilen får ros for plassen om bord. 

Det er likevel effektiviteten som får mest oppmerksomhet når TV 2 Broom tar GLB med på langtur. 

Med tre personer og bagasje i bilen går turen fra Jessheim til Ålesund. De første 223 kilometerne inkluderer mye motorveikjøring i hastigheter opp mot 110 km/t. Likevel ender forbruket på 16,7 kWh/100 km. 

På de neste 274 kilometerne faller snittet ytterligere, til 15,8 kWh/100 km.

Broom er tydelige i sin vurdering: 

– Det er intet mindre enn imponerende lavt (TV 2 Broom)

Selv om forholdene var gode, trekker Broom frem at hastigheten var høyere enn i deres vanlige rekkeviddetester. Resultatet blir derfor sett på som et tydelig tegn på hvor mye Mercedes-Benz har flyttet seg på effektivitet. 

Lavt forbruk kombineres med et stort teknologisk løft på lading. Nye GLB har fått 800-voltsarkitektur og en oppgitt maksimal ladeeffekt på 320 kW – mer enn tre ganger høyere enn forgjengeren EQB. 

Da Elbil.no satte GLB på hurtigladeren, leverte bilen faktisk mer enn Mercedes-Benz selv oppgir. 

På det meste registrerte de 341 kW ladeeffekt. Lading fra 10 til 80 prosent tok 23 minutter. 

Kombinasjonen av lavt forbruk, lang rekkevidde og høy ladeeffekt gjør dermed GLB godt rustet for lange etapper – også når hele familien og bagasjen skal være med. 

Det er ikke bare tallene som får positiv omtale. Etter flere hundre kilometer på norske veier trekker Broom også frem hvordan GLB oppleves bak rattet. 

Bilen beskrives som komfortabel og lettkjørt, med gode ytelser og førerassistentsystemer som bidrar til en avslappet kjøreopplevelse.

– Kjøremessig leverer GLB på høyt nivå, med høy komfort og gode ytelser (TV2 Broom).

Også Elbil.no trekker frem komforten som en av bilens styrker. Sammen med den fleksible kupeen og muligheten for sju seter gir det GLB en kombinasjon av egenskaper som er særlig relevant for norske familier. 

De norske omtalene peker samlet på en GLB som har tatt betydelige steg fra modellen den erstatter. 

Den har blitt mer effektiv, lader langt raskere og byr på større fleksibilitet. Samtidig er muligheten til å kombinere sju seter, firehjulstrekk og tilhengervekt på opptil 2.000 kilo på plass. 

Broom oppsummerer utviklingen slik: 

Og etter nesten 500 kilometer med passasjerer og bagasje er det særlig effektiviteten som sitter igjen hos testerne: 

– Også her har Mercedes gitt mange av konkurrentene noe å strekke seg etter. TV 2 Broom 

TV 2 Broom – «Nå er alt på stell» 
https://www.tv2.no/broom/naa-er-alt-paa-stell/18347940/ 

TV 2 Broom – «Forbruket imponerer aller mest» 
https://www.tv2.no/broom/forbruket-imponerer-aller-mest/18798918/ 

Elbil.no – «Mercedes GLB test: kompakt elbil med 7 seter» 
https://elbil.no/mercedes-glb-test-kompakt-elbil-med-7-seter/ 

Bil24 – «Nye Mercedes-Benz GLB er nå klar for bestilling» 
https://bil24.no/nye-mercedes-benz-glber-naa-klar-for-bestilling