
Årets sommerutgave av rekkeviddetesten El Prix bekrefter hvor langt de nyeste elbilene faktisk kan kjøre under gode norske forhold. Flere modeller fra Bertel O. Steen leverte resultater, som overgikk offisielle WLTP-tall fra fabrikk.
Fakta om El Prix 2026:
Årets El Prix sommerutgave ble gjennomført onsdag 3. juni, med start i Oslo og en rute som gikk i retning Dovrefjell. Testen er kjent for å gi et av de mest realistiske bildene av faktisk rekkevidde på elbil i Europa, ettersom at alle biler kjører samme rute, under samme forhold, helt til batteriet er tomt.
Resultatene i år viser tydelig at moderne elbiler presterer svært sterkt under norske sommerforhold – og det skulle vise seg at flere av våre modeller både innfridde og overgikk forventningene.
Det ble også foretatt en ladetest dagen etter, hvor blant annet smart #5 ble nummer to av de tre raskeste i testen. Resultatene av ladetesten for 2026 finner du nederst i saken.
Med 24 biler på startstreken og nesten halvparten av feltet besto av modeller fra våre bilmerker - så var spenningen stor før start.
En av testen nyeste biler under - Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC:
Modell | WLTP | Oppnådd rekkevidde | Avvik |
Kia EV2 | 308 km | 325 km | +5,4 % |
Mercedes-Benz GLB 350 | 563 km | 593 km | +5,3 % |
Mercedes-Benz GLC 400 | 643 km | 665 km | +3,4 % |
smart #5 | 540 km | 556 km | +3,0 % |
Kia PV5 Passenger | 412 km | 419 km | +1,8 % |
Kia EV5 | 520 km | 509 km | -2,1 % |
Citroën ë-C5 Aircross | 513 km | 500 km | -2,5 % |
Kia EV4 | 594 km | 575 km | -3,3 % |
Mercedes-Benz CLA | 708 km | 675 km | -4,7 % |
Årets rekkeviddetest, viser tydelig at flere av våre modeller ikke bare lever opp til forventningene – men faktisk overgår dem.
Blant de sterkeste prestasjonene finner vi Kia EV2, som leverte hele 324 kilometer mot oppgitte 308 kilometer. Det tilsvarer et positivt avvik på 5,4 prosent, og er blant de som leverte aller best i testen med positivt avvik. Også Mercedes-Benz GLB 350 og GLC 400 leverte svært sterkt, med henholdsvis 5,3 og 3,4 prosent over WLTP.
smart #5 leverte også en solid innsats, og klokket inn på hele 556 kilometer mot oppgitt 540 kilometer.
Kia PV5 Passenger overrasket også positivt ved å til slutt ende på 419 kilometer – til tross for en mer praktisk og mindre aerodynamisk karosseriform.
Testen fra 2025: Se elbilene og resultat fra rekkeviddetesten i 2025.
Noen av modellene var tett på offisielle WLTP tall. Citroën ë-C5 Aircross lå svært tett på WLTP med et avvik på knappe 2,5 prosent, mens Kia EV5(-2,1%) og EV4 (-3,3%) viste god effektivitet i sine segmenter.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake hadde blant testens lengste oppgitte rekkevidder på 708 km. CLA Shooting Brake stoppet på imponerende 675 kilometer, med et avvik på kun 4,7% i reell kjøring. Dette er et tydelig bevis på at modellen virkelig hører hjemme i toppsjiktet, blant elbilene med lengst rekkevidde i markedet.
Tips: Utforsk våre elbiler med lengst rekkevidde
Mens rekkeviddetesten viser hvor langt bilene faktisk kommer på én lading, gir ladetesten et bilde av hvor raskt de er klare for neste etappe. Et nytt innslag i årets ladetest fra Motor og NAF, er at de også målte hvor mange kilometer rekkevidde bilene får tilbake - etter kun 15 minutter ved hurtigladeren. Denne nye tilnærmingen er en viktig indikator på hvor effektive bilene er på langtur, ettersom den viser hvor mange km den et kort ladestopp faktisk gir i praksis.
Flere av våre biler oppnådde svært gode resultater i ladetesten, med blant annet smart #5 som havnet på 2.plass i testen 10-80%.



