
Når EU-kontroll ikke er godkjent, får du enten en mangellapp eller kjøreforbud. Her får du full oversikt over hvorfor det skjer, hva som skjer om bilen ikke godkjennes – og hvordan du ordner det effektivt.
Når EU-kontrollen ikke blir godkjent, betyr det at bilen har feil som må utbedres. Den kan enten få en mangellapp for mindre alvorlige feil – og fortsatt kjøres – eller et bruksforbud dersom feilene anses som alvorlige.
Sistnevnte krever at bilen ikke kjøres før feilene er rettet og kjøretøyet har bestått en ny kontroll. Å kjøre med bruksforbud er ulovlig og kan medføre bot og/eller andre konsekvenser.
Når bilen ikke blir godkjent i EU-kontroll, brukes det en tydelig klassifisering som avgjør alvorlighetsgraden på feilene og hvilke konsekvenser de har for videre bruk av bilen.
Statens vegvesen opererer med tre begreper: "godkjent", "ikke godkjent" og "bruksforbud".
Dersom bilen får status som godkjent, betyr det at den tilfredsstiller alle krav til trafikksikkerhet og miljø. Får den derimot vurderingen ikke godkjent, er det avdekket én eller flere feil som må utbedres før bilen kan gjennomgå en etterkontroll og eventuelt bli godkjent.
Fristen for etterkontroll er den samme som for selve EU-kontrollen. Derfor lønner det seg å ta EU-kontrollen i god tid før fristen – slik at du har mulighet til å rette eventuelle feil og få bilen godkjent før tiden løper ut.
Ved mer alvorlige mangler får bilen bruksforbud, noe som innebærer at den ikke kan benyttes før nødvendige reparasjoner er utført og bilen har bestått ny kontroll.
Å forstå denne inndelingen gjør det lettere å vite hva som må gjøres – og hvor raskt du må handle dersom bilen ikke blir godkjent i EU-kontrollen.
Vil du vite mer om EU-kontroll? Se vår store guide til EU-kontroll.
Du risikerer bruksforbud dersom bilen har alvorlige tekniske feil eller skader som påvirker trafikksikkerheten.
Eksempler på slike feil inkluderer:
Dersom du kjører bilen med bruksforbud, risikerer du bot eller gebyr for ulovlig bruk.
I tillegg kan forsikringsselskapet nekte dekning hvis du er involvert i en ulykke eller skade mens bilen er underlagt bruksforbud.
Det kan også oppstå uforutsette kostnader og sikkerhetsrisikoer.
For å unngå dette anbefales det å følge serviceintervaller og utføre jevnlig vedlikehold – da holder du bilen i god stand og unngår ubehagelige overraskelser.
Du kan bestille både EU-kontroll og etterkontroll hos alle godkjente verksteder.
Bestillingen kan gjøres raskt og enkelt på nett, noe som sikrer deg en trygg og effektiv prosess.
Det kan også være lurt å vurdere om bilen samtidig trenger service eller annet vedlikehold, slik at du får alt gjort på én gang.
Hos oss i Bertel O. Steen får du 200 kr i rabatt, dersom du utfører service og EU-kontroll samtidig.
Dersom du ikke ønsker å utbedre manglene som er oppdaget i EU-kontrollen, har du flere alternativer.
Du kan velge å avregistrere kjøretøyet, noe som betyr at det ikke lenger kan brukes på offentlig vei. En annen mulighet er å vrake bilen dersom den har lav verdi eller er i dårlig stand.
Du kan også velge å selge bilen slik den er, men det er viktig å være klar over at kjøretøyet da ikke kan omregistreres og tas i bruk før den nye eieren har fått den godkjent i EU-kontroll.
Dette gjelder også ved privat salg, og det er derfor viktig å være tydelig om bilens tilstand ved overdragelse.
Lurer du på hvor mye EU-kontrollen koster? Se priser og rabatter på EU-kontroll her.
Hva koster etterkontroll?
Det koster ofte mindre enn ordinær EU-kontroll. Vanligvis koster en etterkontroll mellom 300 og 1200 kroner.
Dersom du utfører EU-kontroll og eventuelle reparasjoner hos oss, er etterkontrollen gratis.
Kan jeg ta etterkontroll hos et annet verksted enn der EU-kontrollen ble gjort?
Ja, du står fritt til å velge hvilket godkjent verksted som skal utføre etterkontrollen – også et annet enn der den opprinnelige EU-kontrollen ble gjennomført.
Husk å ta med dokumentasjon på utbedrede feil dersom reparasjonene er gjort et annet sted.
Kan jeg reparere bilen selv?
Ja, du kan selv utbedre feilene fra EU-kontrollen. Men du må dokumentere arbeidet skriftlig for kontrollør ved etterkontroll.
Er bilen lov å kjøre med mangellapp?
Ja, så lenge feilen utbedres innen fristen. Ved bruksforbud derimot er det ulovlig å bruke bilen.
Hva er 2-er feil på EU-kontrollen?
Ved en 2-er feil eller mangelkode 2 er det feil på bilen som må repareres før bilen blir EU-godkjent. Får du flere feil med feilkode 2, må alle utbedres før bilen må gjennomgå en etterkontroll.
Typiske 2-er feil er bremseklosser eller skiver som er slitte eller har for mye rust. Andre 2-er feil kan være steinsprut på frontruten, ødelagte støtdempere eller dekte lys.
Feil vinkel eller justering på nærlysene kan også gi 2-er feil, da lysene vil lyse for høyt og blende andre bilister.
Kan jeg få prøveskilt på en bil som ikke er EU-godkjent?
Du kan søke om prøveskilt på en bil som ikke er EU-godkjent, men bilen må være i forsvarlig stand å kjøre. Prøveskilt kan brukes for flytting av avregistrert kjøretøy.
Bilen må være avregistrert, og du må dokumentere at formålet er å kjøre til/fra verksted eller godkjenning - med bekreftelse om en verkstedtime.
Hva er straffen for å kjøre bil uten EU-godkjenning?
I forskriften (loven) om periodisk kjøretøykontroll står det at Statens Vegvesen skal gi deg bruksforbud dersom bilen ikke er godkjent på periodisk kontroll før fristen utløper.
Dersom du bryter loven er det veitrafikkloven som gjelder. I følge lovverket kan du straffes med bot eller fengsel i inntil ett år.